市场监管总局近日正式发布全球首个针对电动汽车能量消耗量的强制性国家标准《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025），该标准将于2026年1月1日起实施。

根据新国标要求，不同车重下的电动汽车能耗限值将平均加严约11%，整车能量管理的智能化、精细化水平成为技术突破的关键。

政策导向

政策的实施旨在引导车企从单纯追求续航里程转向提升整车能量利用效率。政策通过设定不同车重等级下的电耗限值，推动技术进步和产业升级。以整备质量约2吨的车型为例，新国标要求其百公里电耗不得超过15.1千瓦时。这一限制促使车企必须在“三电”系统效率、轻量化设计等方面实现突破。

通过系统性技术升级，在电池容量不变的情况下，车辆续驶里程预计将平均提升约7%。这不仅为用户带来更经济的用车体验，也为节能减排目标作出贡献。

对物联网行业影响

随着新能源汽车对能耗管理精细化的需求不断提升，要实现高效的整车能量管理，前提是获取大量、真实的车辆运行数据。因此，高精度数据采集与分析能力成为产业链的关键环节。

终端需要集成高精度定位、运动传感、CAN总线数据接入等功能，实时记录车辆的速度、加速度、怠速时长、行驶坡度、空调能耗等直接影响电耗的关键参数。通过对这些数据的长期分析，为优化电控策略、验证节能技术提供关键依据。

现在的定位终端还具备的电子围栏、驾驶行为分析等功能，能帮助车队管理员或个人车主发现那些导致高油耗/高电耗的不良驾驶习惯，从而引导更省钱、更经济的驾驶方式。通过分析车辆数据，它能提前预警像胎压不足、电池性能下降等潜在问题。及时处理这些问题，不仅能保障行车安全，还能避免因车辆状态不佳导致的额外能耗，让车辆始终保持在高效状态。

在二手车买卖、金融租赁等市场，买方往往对交易车的能耗水平、电池健康状况会格外关注，因此终端提供的行驶与能耗数据就成为了评估车辆真实车况、进行合理定价的客观依据，交易起来更透明也更有可信度。

未来展望

面对由新国标开启的全新电动汽车时代，沃达孚科技将持续深耕物联网数据采集与分析领域，以可靠、高质量的数据服务助力产业能效提升。

作为国家高新技术企业，沃达孚已积累超过100项专利技术，拥有7条SMT高速产线，具备规模化生产能力。除了可靠的定位终端硬件，公司自主构建了全球物联网SaaS智能数据服务平台具备实时数据处理能力，能够让用户直观地看到车队能耗、温度、电池状态、驾驶行为等实用信息，帮助企业客户实现车辆可视化管理与风险防控。

新国标只是起点，后面2月1日《电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第2部分：车载终端》的实施，物联网定位终端将在新能源汽车生态中扮演更加关键的角色。