3月1日，雅迪在越南北宁省投资超1亿美元的智能制造工厂正式竣工投产。该工厂初期年产能为100万辆，未来将提升至200万辆以上。

但雅迪并非唯一加速布局东南亚的中国两轮车品牌。根据公开信息，2025年雅迪在越南的销售收入超1.58万亿越南盾，同比增长42.7%，市场份额从10%提升至20%。

多家品牌竞相布局，东南亚成战略核心区域

今年1月，九号公司CEO王野在用户大会上宣布以“双品牌、全球化、电切油”为核心的发展战略，明确将东南亚作为主要发展市场。九号管理层表示，公司已在越南、马来西亚等东南亚市场展开考察，计划正式开启该区域布局。

据行业研究机构Motorcycles Data统计，越南2025年摩托车市场增长14.9%，在东南亚地区增速最高。同时越南的全年销售摩托车340万辆，也是全球第四大摩托车市场、第三大电动摩托车市场。

有研究指出，本土制造商与中国头部企业在电动两轮车领域的投资，正在重塑当地市场格局。在越南市场，雅迪2025年销量增长61.6%，排名第四。与此同时，传统燃油车品牌面临压力，本田仅增长1.3%，雅马哈则下滑17.3%，被本土电动车品牌VinFast超越，后者增幅达532%。

电动化进程加速，配套服务需求同步增长

政策层面也在推动电动化进程。菲律宾对电动摩托车及零部件实施零关税政策将持续至2028年。河内市政府宣布，从2026年7月起会逐步限制内燃机车辆。越南政府计划到2030年将电动摩托车销售占比提升至20%。越南、印尼等国禁售燃油车时间表明确，电动化补贴力度加大。越南《绿色交通国家行动计划》已定下终极目标：到2050年，越南道路车辆必须全部使用电力或清洁能源。

东南亚两轮车定位器需求的四大驱动因素

随着电动两轮车保有量的快速增长，车辆定位管理、防盗追踪、车队运营调度等需求随之产生。具体来看，以下四大因素正在推动该地区对定位终端的需求：

1、车辆保有量增长带来资产管理需求

QYResearch报告显示，全球共享车辆管理服务市场预计到2032年将达到3.04亿美元，年复合增长率达10.7%。越南2025年摩托车销量达300万+。对于拥有成百上千台车辆的租赁公司、共享出行平台而言，实时掌握车辆位置、使用状态和运行轨迹，是保障资产安全、提升运营效率的基础。

2、金融租赁业务扩张，风控需求增加

泰国央行数据显示，截至2024年底，汽车与摩托车分期付款及融资租赁市场的未偿交易额达1.6万亿泰铢。泰国央行已于2025年12月起正式对汽车摩托车租赁业务实施监管，全国超过3000家非银行租赁机构被纳入监管体系。东南亚的信贷购车比例较高，金融机构需要有效的工具来管理抵押物风险，而定位终端可以帮助这些机构实时监控车辆位置，防范逾期风险。

3、共享出行与物流配送规模化发展

在印尼，网约车巨头Gojek与Gogoro合作，在雅加达投入电动摩托车用于叫车与外送服务。Gojek拥有超过200万注册司机，计划到2030年将全部车队转换为电动车。Grab也在印尼运营约8500辆电动车，计划将这一数字增至2.6万辆。

共享出行和即时配送平台需要对车辆进行实时调度和路径优化，都对车辆位置数据的实时性和准确性提出了明确要求。

4、租赁市场规范化与防盗需求

泰国普吉岛正在加强对摩托车租赁业务的监管。当地警方数据显示，2025年共有2万多名外国人因无证驾驶租赁摩托车被捕，涉及租赁运营商的逮捕案件达4437起，扣押摩托车1737辆。租赁市场的规范化发展，要求运营商必须具备有效的车辆追踪手段，以保障资产安全并满足监管要求。

沃达孚的两轮车定位方案

沃达孚科技在电动两轮车领域已推出适配多种车型的智能定位终端产品。公司产品支持GPS/北斗多重定位、4G全网通通信、远程OTA升级等功能，可实时采集车辆位置、行驶轨迹、电池状态等关键数据。针对东南亚市场常见的共享出行、租赁运营及个人防盗需求，沃达孚提供从终端硬件到云端管理平台的一体化解决方案，助力客户实现车辆的可视化管理。